清远磁浮旅游专线6月开工！

【以下信息来源“滚动新闻”，由楼盘网于2017-04-18 06:50:10整理提供】

清远磁浮旅游专线

专线连接广清产业园、美林湖、银盏、长隆

4月14日下午，清远磁浮旅游专线工程预可行性研究报告评估会，中国工程院院士钱清泉等专家相聚清远，一同研究评估清远市磁浮旅游专线工程。

中国工程院院士、

西南交通大学牵引动力国家实验室主任钱清泉

清远磁浮旅游专线将是我国中低速磁浮交通发展史上又一具有里程碑意义的项目，目前全国已有10多个地方在争取磁浮轨道项目，在长沙项目作为首条自主设计、制造的中低速磁浮项目建造成功后，清远项目落地则对磁浮交通推广起关键作用，清远交通发展走在科技前沿。

清远市磁浮旅游专线线路图

按照规划，专线起于广清产业园东北部，依次经美林湖、银盏特色小镇、长隆森林度假区主题公园，至长隆华南虎种源基地，线路全长38.5公里，设12站，1处车辆段，1处停车场。预估算总投资额为104.34亿元。

项目将分两期建设，初期实现广清城际银盏站与长隆主题公园的连通，后期再通过向东西两个方向延长。初期工程线路长8.55公里，设3站。分别是银盏、长隆大道、长隆主题公园。

据介绍，首期工程银盏至长隆段总投资是35.30亿元，计划今年6月开工，2019年5月通车。

项目组负责人介绍，该专线主要服务于长隆森林旅游度假区，对舒适性、安全性要求较高，拟采用的中低速磁浮系统，噪音低、振动小，对环境影响较小，定员约为105人/辆。

根据项目组分析，磁浮旅游专线在初期日均客运量将达到1.31万人次，客流方向即银盏至长隆主题公园为主，远期日均客运量达到9.14万人次。

上海磁悬浮列车专线西起上海轨道交通2号线的龙阳路站，东至上海浦东国际机场，专线全长29.863公里，是中德合作开发的世界第一条磁悬浮商运线。

2003年1月4日正式开始商业运营，全程只需8，是世界第一条商业运营的高架磁悬浮专线。

长沙磁浮快线是中国首条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮铁路。长沙磁浮快线连接长沙火车南站和长沙黄花国际机场，全程高架敷设，线路全长18.55公里，设计速度为每100公里，每列车最大载客量为363人。长沙磁浮快线于2016年5月6日正式通车试运营。

此前全程参与了长沙磁浮快线建造的中国工程院院士、西南交通大学牵引动力国家实验室主任钱清泉希望，清远磁浮旅游专线在列车设计上能够更加美观，“作为旅游专线，车辆美观方面的设计可以大胆融入更多清远围。”

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