四年了,东城这条“断头路”终于盼来了好消息……

东城锦绣路是市区一条主干道，是东城片区路网的主要组成部分，2014年路段就基本完工了，但是，因为有大约170米路段未能同步施工，导致锦绣路变成“断头路”，这一断就是四年。附近街坊就不明白了，这一百多米究竟为什么如此难搞呢？

不过，最近了传来好消息，这条“断头路”要复修了！

锦绣路位于清城区东城片区，道路设计为东西走向，东起凤翔北路，西至附城大道，道路设计总长1950米，道路宽度为36m，双向4车道设计。

这个项目于2011年进场施工，2014年路段基本完工，但是锦兴路至海逸路靠近海逸路段约170米路段未能同步施工，导致锦绣路变成“断头路”。

为什么这条路会“断”了这么久呢？

清城区代建中心工程师 梁志坚：“ 因为拆迁的原因，所以我们等这个路段的拆迁等了很久，等了三年多的时间， 其它路段都完成了，这个路段还没开始。”　

好在，经过多方的努力，拆迁工作目前终于完成了。7月初，施工队已经进场施工，意味着这条“断头路”正式复工修建！

记者在现场看到，锦绣路复工修建项目目前已经完成土方工程，但因为地下淤泥较多，地址情况比较复杂，需要进行软基处理，给工程带来一定的难度。

清城区代建中心工程师 梁志坚：“这段断头路的长度170米，我们打桩要打46000多米，每条桩的桩长设计为19到21米，软基处理最起码要两个月，完成以后才能做雨污管井工程，再做路基、路面、人行道、绿化等工作 。”听到复工的喜讯，不少市民充满期待，希望这条路尽快开通，减轻一些交通压力。

为了尽快打通断头路，接下来，施工方说将会全力以赴，计划在年底保质保量完成道路的打通工作。

“断头路”建设 如何换挡提速？

锦绣路“断头路”问题就快解决了，但是我市要解决的断头路还不只这一条。

我市的路网建设依然面临诸多难题，不少路段仍然存在“近在咫尺、绕行千里”的尴尬现象。随着城市化水平的提升，市民对打通“断头路”、优化路网建设的呼声越来越强烈。有什么办法可以解决呢？来听听工程专家的意见吧。▶▶▶ 何为“断头路”？

“断头路”是指符合规划的道路在实际建设过程中，大部分路段已经建成，局部路段未建，或者区域干道已建成，片区与干道缺乏联系，造成整体路网或者局部网络功能不能发挥的道路。▶▶▶ 断头路”为何如此难通？

清城区代建中心工程师梁志坚说，由于道路基础设施建设滞后，规划中的许多道路建设用地，多年来不断遭到蚕食，许多地块上已经建成房屋，未来将面临拆迁和巨额拆迁补偿资金难题。

▶▶▶我市的“断头路”建设如何“换挡提速”？

梁志坚认为，要解决这个问题，首先想方设法克服项目工程的政策、价格、标准、保障等挑战，最大程度平衡协调相关方利益等。

清城区代建中心工程师梁志坚：“ 有些手续程序该简化就简化，我们施工方会全力以赴更加努力。如果工期短一些，质量能够提升，也会减少对周边市民的干扰，路网完善以后为市民提供更多的便利。”此外，梁志坚建议，城建交通规划的统筹，一定要注重时序性、可操作性，在一些尚未形成人流聚集区域提前着手规划，加强支路网的的布局建设，减少路网建设“后遗症”。

如果将城市比喻成一个人，那路网就是这个人的骨架，重要性可想而之。希望有关部门在规划路网的时候能够想细一些，规划更加科学一些。